خاض مايكل شوماخر وفرناندو ألونسو معارك مثيرة في الفورمولا 1 خلال عامي 2005 و2006، وأظهرا سبب تصنيفهما كأحد أعظم السائقين في تاريخ الرياضة.
رغم اختلاف شخصياتهما، إلا أن هناك الكثير من أوجه التشابه بينهما، روب سميدلي، الذي عمل مع كلا السائقين في فيراري، قام بتوضيح هذه الاختلافات والتشابهات في بودكاست *Red Flags*.
انضم سميدلي إلى فيراري في عام 2004، في الموسم الذي حقق فيه شوماخر آخر ألقابه مع الفريق الإيطالي، ثم أصبح مهندس المسار لفيليبي ماسا طوال سنواته في الفريق، قبل أن يعمل مع ألونسو من 2010 إلى 2013، حيث واجه الفريق منافسة قوية مع سيباستيان فيتيل، في هذه الفترة، اكتسب سميدلي رؤية فريدة حول الأسلوبين المختلفين للسائقين.
عن شوماخر، قال سميدلي: "كان البعض يراه متعجرفًا وآليًا، لكن في الواقع كان شخصًا متواضعًا وكريمًا جدًا. كان لديه شكوك ذاتية وكان دائمًا يتساءل عن نفسه. كان دائمًا يحرص على إظهار الامتنان لفريقه ويؤكد أنهم جزء أساسي من نجاحه".
أما بالنسبة لألونسو، فقد وصفه سميدلي بأنه "كان أكثر انسحابًا وتنافسيًا للغاية. كان يسعى للفوز بأي ثمن، وهذه الروح التنافسية جعلته قائدًا رائعًا في الفريق، حتى وإن انحرف في بعض الأحيان".
بعيدًا عن شخصياتهما، كان لدى السائقين أيضًا أساليب مشابهة واختلافات في طريقة استعدادهم للسباقات، وأشار سميدلي إلى أن كلاهما كان ممتازًا في التحليل والاهتمام بأدق التفاصيل.
وقال: "عندما كان فرناندو يدخل المسار، كان دائمًا على الحد الأقصى منذ اللفة الأولى في التدريب، بينما كان شوماخر يتعامل مع السباق بشكل مختلف قليلاً ولكنه كان يقترب من الحد أيضًا".
سميدلي أضاف أن شوماخر كان لديه "لمسة مذهلة مع السيارة وتنسيق غير عادي بين اليد والقدم، في بعض الأحيان كان يبدو الأمر غير واقعي".
أما ألونسو، فقال سميدلي: "كان قادرًا على التكيف مع الظروف الصعبة بسرعة وبدون جهد، وهذا يبرز إمكانياته".
باختصار، رغم اختلاف شخصياتهما وأسلوبهما، يتشارك مايكل شوماخر وفرناندو ألونسو في نفس الروح التنافسية العالية والتفاني في تحسين أدائهما، مما جعلهما من أبرز الأساطير في عالم الفورمولا 1.
