تعود شركة فورد إلى الفورمولا 1 للأسباب المعتادة، التعرض التسويقي ونقل التكنولوجيا، بالنسبة للشركة الأمريكية العملاقة، فإن الأمر يدور أيضًا حول التمييز بين نفسها وبين التيار الرئيسي في سوق السيارات العالمية المتغيرة بسرعة، والتأكيد على دور الكهرباء في سيارات الطرق عالية الأداء.
وأوضح الرئيس التنفيذي جيم فارلي في مقابلة مع بي بي سي سبورت أن تغييرات القواعد على المحركات لعام 2026، وزيادة كمية الطاقة التي يوفرها العنصر الهجين، جعلت الأمر "وقتًا طبيعيًا" للدخول.
وأضاف فارلي أن المشاركة في الفورمولا 1 لها فوائد أخرى لم تكن مدركة في الوقت الذي تم فيه اتخاذ قرار المشاركة.
وقال فارلي "لقد أصبح الأداء أمرًا أكبر بكثير بالنسبة للشركة مما كنت أعتقد قبل أربع أو خمس سنوات عندما بدأنا هذه الرحلة".
وأضاف "في ذلك الوقت، كان ريد بول فريقًا غير محترم، وسائقه غير محترم. وأحببنا ذلك كشركة أمريكية. لم نرغب في أن نكون جزءًا من هذه المؤسسة".
وتابع "لكن يبدو أن الفورمولا 1 تُمثل أساسًا جيدًا لتميزنا في السوق الأوروبية، حيث تزداد هيمنة الصينيين على عالم السيارات الكهربائية، وتصبح السيارات سلعة أساسية. أما فورد فتريد السير في الاتجاه المعاكس".
وأردف "الأداء العالي سيكون كهربائيًا جزئيًا، وليس كهربائيًا بالكامل، وليس محرك احتراق داخلي بالكامل. لذا، أصبح هذا الاحتراق المختلط أكثر أهمية بكثير مما كان عليه عندما بدأنا دخول هذه الرياضة".
ومنذ اتخاذ القرار، تمت إقالة كريستيان هورنر، الذي تفاوض معه فارلي بشأن الصفقة، من منصبه كمدير للفريق.
ومن المعروف أن شركة فورد كانت غير مرتاحة لاتهامات التحرش الجنسي التي وجهتها إليها موظفة في شركة هورنر، والتي نفاها دائمًا، والتي رفضتها تحقيقان داخليان.
واختار فارلي كلماته بعناية عندما سئل عما إذا كان يشعر بالارتياح لأن الأمر انتهى بهذه الطريقة.
وقال فارلي "قدّم كريستيان الكثير لفريق ريد بُل ريسينغ. قدّم الكثير للصناعة والرياضة. لا أعتقد أننا سنستخدم هذه الكلمات لنشعر بالارتياح".
ولكن أي برنامج ناجح في رياضة السيارات يتمتع دائمًا بالاستقرار. استقرار الموهبة، والاستقرار بشكل عام.
وفي أي وقت ينشأ فيه جدل في أي رياضة سيارات، قد يُخلّ ذلك بالاستقرار. ومع مرور الوقت، هذا ليس في صالح أي عمل تجاري.
وأوضح فارلي "نعتقد أنه ومع حلول عام ٢٠٢٦، نتمتع بوضع مستقر من حيث المواهب، والرعاة، والسائقين. وأعتقد أن هذا ما توقعناه عندما انتقلنا إلى ريد بول. وهذا ما نتوقعه في فورد".
واستشهد فارلي ببعض التعليقات الأخيرة التي أدلى بها توتو وولف، رئيس فريق مرسيدس للفورمولا 1، والذي قال إن إنشاء شركة جديدة لمحركات السيارات للوائح 2026، كما فعلت ريد بول، "يشبه تسلق جبل إيفرست".
وأضاف فارلي "لدينا الكثير للقيام به، ولكن لديه أيضًا الكثير للقيام به. وكذلك الجميع."
١٧ أبريل ٢٠٢٥
١٠ سبتمبر ٢٠٢٤
٢ ديسمبر ٢٠٢٤
٣٠ يوليو ٢٠٢٥
