أعلن مصمم الفورمولا 1 أدريان نيوي انضمامه إلى فريق أستون مارتن للمساعدة في قيادتهم إلى بطولة العالم.
وتم الإعلان عن العقد الجديد للمصمم البالغ من العمر 65 عامًا، والذي يحمل لقب الشريك الفني الإداري، يوم الثلاثاء في قاعدة الفريق للفورمولا 1 في سيلفرستون.
وأصبح نيوي، الذي يعتبر أعظم مصمم لسيارات الفورمولا 1 في التاريخ، أيضًا مساهمًا في أستون مارتن.
ولم يكشف الفريق في البداية عن مدة الصفقة، لكن بي بي سي سبورت علمت أنها عقد مدته خمس سنوات بقيمة تصل إلى 30 مليون جنيه إسترليني سنويا، بما في ذلك المكافآت والإضافات.
ويعتقد أن هذا الرقم، باستثناء الهولندي ماكس فيرستابن والثنائي البريطاني لويس هاميلتون ولاندو نوريس، أكبر من رواتب جميع السائقين.
وبحسب مجلة فوربس للأعمال، فإن نيوي سيأتي بعد أنتوني جوشوا وروري ماكلروي وتايسون فيوري فقط من حيث الشخصيات الرياضية البريطانية الأخرى.
وقال نيوي إنه "مُلهم للغاية ومُعجب بشدة بالشغف والالتزام الذي أظهره مالك الفريق لورانس سترول".
واستثمر الملياردير الكندي بالفعل مئات الملايين من الدولارات في مصنع جديد، بما في ذلك نفق رياح على أحدث طراز، كما حصل على شراكة محرك مصنع مع شركة هوندا اعتبارًا من عام 2026.
وتقوم الشركة اليابانية بتوريد منتجاتها لفريق ريد بول، بطل العالم الحالي، منذ عام 2019.
ويملك فريق أستون مارتن أيضًا بطل العالم مرتين فرناندو ألونسو الذي يرتبط بعقد حتى نهاية عام 2026. والسائق الآخر في الفريق هو نجل سترول، لانس.
وقال ألونسو في تصريحات صحفية "إنه يوم لا يصدق بالنسبة للفريق. إن رؤية لورانس تتبلور مع هذا البناء، هوندا، أدريان".
وأضاف الونسو "هذا هو بالتأكيد فريق المستقبل، وبالنسبة لي ستكون فرصة لا تصدق على المستوى المهني للعمل مع أدريان".
وقال نيوي، الذي يعتبر أعظم مصمم لسيارات الفورمولا 1 في التاريخ، إن لورانس سترول "عازم على إنشاء فريق قادر على الفوز بالسباقات العالمية".
وأضاف "إنه المالك الوحيد للأغلبية في الفريق الذي يشارك بشكل نشط في هذه الرياضة".
وأوضح نيوي "يتجلى التزامه في تطوير الحرم الجامعي التكنولوجي الجديد AMR ونفق الرياح في سيلفرستون، والذي ليس فقط من أحدث التقنيات، بل لديه تخطيط يخلق بيئة رائعة للعمل فيها".
وأردف "إنهم يمتلكون كل القطع الرئيسية للبنية التحتية اللازمة لجعل أستون مارتن فريقًا يفوز ببطولة العالم، وأنا أتطلع بشدة إلى المساعدة في تحقيق هذا الهدف."
وسوف يبدأ نيوي العمل مع أستون مارتن اعتبارا من أوائل آذار من العام المقبل وقال إنه سيكون بدوام كامل، وهو ما يتناقض مع دوره السابق في ريد بول الذي قال إنه كان يقضي نحو نصف وقته في الفورمولا 1.
وسوف ينضم إلى فريق من المهندسين الذين استثمر سترول فيهم بالفعل مبالغ كبيرة، ومنهم المدير الفني للفريق دان فالوز، خبير الديناميكا الهوائية والذي عمل تحت قيادة نيوي في ريد بول من 2006 إلى 2021.
وسينضم رئيس قسم محركات مرسيدس السابق آندي كويل، الذي كان العقل المدبر لبناء المحرك الذي وضع المعايير في عصر السيارات الهجينة في الفورمولا 1، إلى منصب الرئيس التنفيذي في الأول من أكتوبر.
وسيبدأ إنريكو كارديلي، المدير الفني السابق لهيكل فيراري، منصبه كرئيس تنفيذي للشؤون الفنية في تاريخ غير محدد في عام 2025.
وقال سترول إن نيوي سيكون "القائد" وأن التعاقد معه كان "الجزء الأكبر من اللغز من وجهة نظر القيادة الفنية"، مضيفا "سيقود الفريق، وسيكون لذلك تأثير ممتد على المنظمة بأكملها".
