قال أوسكار بياستري، سائق فريق مكلارين، إن فريقه لم يملك ما يكفي من اللفات لاستغلال أفضلية إدارة الإطارات خلال سباق جائزة كندا الكبرى في مونتريال، بينما أوضح مدير الفريق أندريا ستيلا أن طبيعة الحلبة لم تلائم خصائص السيارة بالشكل المعتاد.
ورغم بداية واعدة في التصفيات، حيث انطلق بياستري من المركز الثالث خلف جورج راسل وماكس فيرستابن، إلا أن مكلارين عانى في السباق من ضعف في التماسك وغياب الوتيرة، خصوصًا في المراحل الأولى.
وأفقده تجاوز مبكر من أندريا كيمي أنتونيلي، سائق مرسيدس، أي فرصة حقيقية للتقدم، قبل أن يصطدم به زميله لاندو نوريس في واقعة نالت تغطية واسعة.
وقال بياستري بعد السباق: "لم تكن وتيرتنا على الإطارات المتوسطة جيدة. كنا في أفضل حالاتنا عندما بدأ أداء الآخرين بالتراجع، ولكننا ببساطة احتجنا إلى سباق من 100 لفة بدلًا من 70 لنستفيد من ذلك".
وأضاف "كنا سريعين في لحظات معينة، لكن ليس بما يكفي طوال السباق. لم نملك الأفضلية اللازمة للتجاوز، وهذا كان محبطًا".
ورغم أن حلبة جيل فيلنوف من المفترض أن تناسب مكلارين، خاصة في ظل تركيزها على المحور الخلفي، فإن السطح الأملس والحرارة المنخفضة نسبيًا قلصا من قدرات السيارة.
وبحسب ستيلا، فإن طبيعة المنعطفات في الحلبة - التي تفتقر لزوايا السرعة المتوسطة - لم تُظهر قوة MCL39.
وقال ستيلا: "في هذه الحلبة، لا توجد مرحلة حقيقية لمنتصف المنعطفات. إما أن تضغط على المكابح أو على دواسة الوقود. وكلاهما شكّل تحديًا لسيارتنا. لكن الفريق قام بعمل ممتاز في تحسين الأداء بين التجارب الحرة والتصفيات".
وأشار إلى أن الحلبة تتطلب توازنًا دقيقًا في الكبح والتسارع، خصوصًا على المطبات والأرصفة، وهو ما شكّل نقطة ضعف لمكلارين في كندا.
من جهته، لا يرى بياستري أن هذا السباق مؤشر على تراجع طويل الأمد، مؤكدًا ثقته في الفريق رغم تحسن أداء ريد بُل واعتماد مرسيدس نظام تعليق جديد.
وقال: "ندرك تمامًا أن السباق كان صعبًا، وعلينا أن نكون أقوى. لسنا راضين عن غيابنا عن منصة التتويج، لكن ما زلت واثقًا في الفريق على المدى الطويل".
وسيشكّل سباق النمسا المقبل على حلبة ريد بُل رينغ اختبارًا جديدًا، في ظل تشابه خصائصه من حيث المنعطفات المنخفضة السرعة والنصف الثاني السريع، ما سيوفر إجابة أوضح حول ما إذا كانت كندا مجرد تعثر عابر لفريق مكلارين.
الجدير بالذكر أن جورج راسل كان قد فاز بالسباق ذاته في العام الماضي، بعد تصادم درامي بين فيرستابن ونوريس.
