تم استبعاد سيارة فيراري 499P رقم 50 من سباق لومان 24 ساعة لعام 2025 بعد فشلها في اجتياز الفحص الفني بعد السباق.
أنهى الطاقم، المكوّن من أنطونيو فوكو، ميغيل مولينا، ونيكلاس نيلسن، السباق في المركز الرابع بفارق 29.666 ثانية خلف سيارة فيراري الفائزة، و1.179 ثانية عن منصة التتويج، إلا أن السيارة خالفت القواعد الفنية المتعلقة بالجناح الخلفي بطريقتين.
أولًا، تبين أن قسم دعم الجناح الخلفي كان يفتقد لأربعة مسامير مقارنة بالتصميم المعتمد، وهو أمر اعترفت به فيراري بأنه مخالف.
ثانيًا، سجلت الفحوص انحرافًا في الجناح الخلفي بمقدار 52 ملم، بينما تسمح اللوائح الفنية لـ LMH بانحراف أقصى يبلغ 15 ملم فقط.
أكدت فيراري أن الانحراف الزائد مرتبط بفقدان البراغي، وأصرت على عدم وجود زيادة في الأداء، لكن المشرفين لاحظوا أن سيارة رقم 50 سجلت أعلى سرعة قصوى لها في اللفة 380 من أصل 387، مما يشير إلى أن انخفاض السحب أثر إيجابيًا على الأداء.
وفقًا للتقارير، لاحظ ميكانيكي فيراري غياب البرغي في الساعة 3:23 مساءً، أي قبل أقل من ساعة من نهاية السباق، إلا أن فريق AF Corse لم يتخذ أي إجراء تصحيحي.
وأشار المشرفون إلى أن عدم الامتثال للوائح الفنية يشكل خطرًا محتملاً على سلامة السيارة، إذ إن التجميع غير السليم لدعم الجناح الخلفي قد يؤدي إلى فشل هيكلي تحت الضغط عند السرعات العالية.
يترتب على استبعاد سيارة رقم 50 ترقية سيارة كاديلاك رقم 12 (لين-ناتو-ستيفنز) إلى المركز الرابع، مع تقدم سيارات تويوتا رقم 7، بورش رقم 5، وكاديلاك رقم 38، وبقية المتنافسين مركزًا واحدًا.
ويعقد هذا الاستبعاد من فرص طاقم سيارة 50 في الفوز بلقب بطولة العالم للتحمل 2025، حيث أصبحوا متأخرين بفارق 48 نقطة عن السيارة الشقيقة رقم 51 في الترتيب.
٢٣ يناير ٢٠٢٦
٢٤ يناير ٢٠٢٥
٥ مارس ٢٠٢٦
٢٠ أكتوبر ٢٠٢٤
