حقق مارك ماركيز المركز الثامن في سباق حلبة الأمريكتين في أوستن، رغم أنه لم يتمكن هذه المرة من تحطيم الرقم القياسي، مما جعل حصوله على المركز مجرد إجراء شكلي.
عاد ماركيز إلى هذه الحلبة بعد أن مر بعملية جراحية في ذراعه اليمنى، ليتعافى ويعود للمشاركة مع فريق جريسيني في موسم 2024.
تذكر مارك اللحظات السابقة له في هذه الحلبة، حيث اعتاد دائمًا على الانطلاق من المركز الأول، خاصة بين عامي 2013 و2019، حيث كانت بداية سباق MotoGP في أوستن دائما ما تشهد فوزه، باستثناء حادثة عام 2019 حين كان متصدرًا قبل وقوع الحادث.
في تجارب يوم الجمعة، قدم ماركيز تحذيرًا مبكرًا، حيث سجل وقتًا قويًا في الطقس الجاف ليظل تحت الرقم القياسي للدائرة.
كان مارك يتأخر بفارق 0.440 ثانية فقط عن شقيقه أليكس ماركيز، الذي احتل المركز الثاني، بينما كان مافريك فينياليس في المركز الثالث متأخرا بأكثر من نصف ثانية.
رغم التحديات التي مر بها، تمكن مارك من تقديم أداء قوي في جولة التصفيات، حيث استطاع تحطيم أوقات شقيقه أليكس، ليحقق المركز الثالث في الترتيب العام.
في التصفيات، تمكّن مارك ماركيز من انتزاع المركز الثالث بفارق 360 جزءًا من الألف من الثانية عن شقيقه أليكس، محققًا بذلك مركز الانطلاق الثالث له هذا العام، والمركز 97 في تاريخ سباقات موتو جي بي.
وبالرغم من أدائه الجيد، كانت السباقات تحتوي على تحديات إضافية، حيث اصطدم جوان مير في التصفيات مما أثر على نتائج الجولة، ليبدأ مارك السباق من المركز الثالث. أما فابيو دي جيانانتونيو فقد انزلق ليحقق زمنًا جيدًا بعد الحادث، لكنه لم يحقق أفضل أداء.
بعد مرور عام من تفوق مافريك فينياليس مع فريق أبريليا في COTA، لم تتمكن دراجات أبريليا من المنافسة على المركز الأول في سباق هذا العام، حيث تمكن كل من ماريني (هوندا) وكوارتارارو (ياماها) من الانضمام إلى المراكز العشرة الأولى بعد الجولة الأولى من التصفيات.
كما شهدت التصفيات أيضًا بعض المفاجآت حيث سيلعب بيزيكي من المركز الثالث عشر وأليكس رينز من المركز الرابع عشر، بينما تراجع زاركو من المركز الثالث إلى الخامس عشر.
كما توقفت الجلسة بسبب رفع العلم الأحمر لإصلاح السياج الهوائي في المنعطف العاشر بعد اصطدام راؤول فرنانديز، مما عطل التصفيات لبعض الوقت.
Balatonfüredi
BKV Előre
Gyori ETO II
Békéscsaba II
