وولف: فيرستابن ليس على رادار مرسيدس

قال توتو وولف، رئيس فريق مرسيدس للفورمولا 1، إن عرض التعاقد مع ماكس فيرستابن في عام 2026 "ليس على أي رادار".

وينتهي عقد جورج راسل مع مرسيدس بنهاية هذا الموسم وأجرى وولف محادثات مع فيرستابن العام الماضي قبل اختيار المبتدئ الإيطالي أندريا كيمي أنتونيلي البالغ من العمر 18 عاما كبديل للويس هاميلتون الذي انتقل إلى فيراري.

وقال وولف خلال الاستعداد لسباق جائزة أستراليا الكبرى الافتتاحي للموسم هذا الأسبوع "نحن بحاجة إلى التركيز على تشكيلة سائقينا. أنا لا أغازل أحداً في الخارج إذا كنت في علاقة جيدة".

وأضاف "لذا، في الوقت الحالي، لا أتوقع أي انتقال إلى فيرستابن. لا أخطط لتحويل تركيزي بعيدًا عن هؤلاء السائقين، والتأكد من أن جورج يتمتع برؤية واضحة قريبًا، أو أن يوقع عقدًا قريبًا".

وأوضح وولف إنه وراسل سينتظران قبل مناقشة صفقة جديدة لكنهما "سيجدان بعض الوقت قبل الصيف على ما أعتقد، لكننا نفعل ذلك في الوقت المناسب دون تعطيل الموسم".

ويرتبط بطل العالم فيرستابن بعقد مع ريد بول حتى نهاية عام 2028 ولكن هناك بنود في عقده قد تسمح له بالرحيل في ظل ظروف معينة.

وقال البريطاني راسل، الذي يعمل مع مرسيدس منذ قبل انضمامه إلى فورمولا 1 وفاز بسباقين العام الماضي، إنه واثق من أن الفريق سيستمر معه.

وقال راسل "لدينا علاقة طويلة الأمد وثقة كبيرة بيننا ونحن نركز على إعادة مرسيدس إلى القمة ومحاولة الفوز بالسباقات والبطولات".

وأضاف "الأداء هو الفيصل، لذا لا أواجه أي ضغط. لا أشك في قدراتي، وكل شيء يسير على ما يرام عندما يحين الوقت المناسب. أمامنا مهمة أكبر الآن، وهي استعادة الصدارة".

وتُجري الفورمولا 1 تغييرات على لوائحها الفنية للموسم المقبل، حيث تُدخل قواعد جديدة على السيارات والمحركات. هذا يُصعّب على أي سائق التنبؤ بالفريق الأكثر تنافسيةً بدءًا من عام 2026.

ومن المحتمل أن يكون لدى فريق ريد بول حالة من عدم اليقين بشأن هذا الأمر، حيث قاموا بإنشاء منشأة محرك خاصة بهم لبناء وحدة طاقة جديدة للعام المقبل بالشراكة مع شركة فورد.

وأصبحت مرسيدس هي الشركة التي تحدد المعايير فيما يتعلق بمحركات الفورمولا 1 منذ إدخال القواعد الهجينة الحالية في عام 2014.

وتستمر القواعد الجديدة مع المحركات الهجينة، ولكن مع تغيير في التكنولوجيا وزيادة كبيرة في نسبة الطاقة الإجمالية التي يوفرها الجزء الهجين من المحرك.

وقال كل من وولف وراسل إنهما يتوقعان أن يبدأ فريق مكلارين هذا الموسم بأفضلية بعد الأداء الذي أظهره حامل لقب بطولة الصانعين في اختبارات ما قبل الموسم في البحرين الشهر الماضي.

وقال وولف "من الصعب للغاية تفسير الاختبارات، وقد رأينا بعض السرعة التي تتمتع بها السيارة، ولكن كانت هناك فجوة بينها وبين سيارات ماكلارين، وهو ما اختبره الجميع".

وأوضح "هل سيُترجم هذا إلى ملبورن؟ لا أعلم، ولكن يجب التحلي بالواقعية. المنافسة بين أربعة فرق، ومن الواضح أن مكلارين الأسرع، ولاندو نوريس قوي جدًا، وفيرستابن لا يُستهان به، وآمل أن يتمكن هذان السائقان (راسل وأنتونيلي) من المنافسة على منصات التتويج والانتصارات".