أنهى ماكس فيرستابن تصفيات سباق السبرينت بفارق يزيد عن 1.7 ثانية عن جورج راسل، محتلاً مركز الانطلاق الأول، لكنه غادر الجلسة محبطًا من أداء السيارة.
عبر الراديو، اشتكى الهولندي أكثر من مرة من صعوبة القيادة وعدم جاهزية السيارة، فيما أظهرت كاميرات ريد بول محاولاته المتعددة لتصحيح الأداء دون نجاح في الاقتراب من الصدارة.
يأتي هذا بعد أن فشل فيرستابن في إكمال التأهيل في الجائزة الكبرى السابقة بأستراليا بسبب حادث غريب في Q1.
وعانى فريقه يوم الجمعة في الصين لإغلاق لفة تنافسية، متأخرين بحوالي ثانيتين عن مرسيدس، بينما تقدم بيير جاسلي بألبين إلى المركز السابع.
وقال فيرستابن بعد الجلسة: "كان اليوم كارثيًا من حيث السرعة، أكبر مشكلة هي فقدان القبضة والتوازن، وخسرنا وقتًا كبيرًا في المنعطفات. سنحاول البحث عن حلول، لكن الوضع محبط."
من جانبه، أشاد مدير الفريق لوران ميكيس بالعمل التاريخي الذي قام به فريق ميلتون كينز على وحدة الطاقة الجديدة من فورد.
لكنه أقر أن المشكلة الرئيسية تكمن في هيكل السيارة، مما يعرقل قدرة السائقين على إنهاء لفة التأهيل بأفضل أداء.
