قالت شركة أودي إنها حددت هدفاً "أكثر واقعية" لمشروعها في الفورمولا 1 بعد تحليل الاستعدادات لظهوره لأول مرة عام 2026.
كانت شركة السيارات الألمانية قد حددت في البداية هدفاً للفوز بالسباقات في غضون ثلاث سنوات من دخولها، لكن الرئيس التنفيذي جيرنوت دولنر يقول إن أودي "أعادت ضبط مسارنا الزمني".
وقال دولنر: "نحن ندرك أن البرنامج سيستغرق عدة سنوات، لقد بدأنا مناقشة مدى طموحنا ولكننا لم ننته من هذه المناقشة بعد".
وأضاف أن أودي "أعادت تقييم" برنامجها في الفورمولا واحد العام الماضي، لكن الشركة لم تفكر مطلقاً في التخلي عن فكرة المنافسة في الفورمولا 1.
وقال دولنر "إنه بالتأكيد الوقت المناسب، لقد تم إعداد القرار جيداً قبل عامين ونصف، لقد قمنا بإعادة تقييمه العام الماضي ونعتقد أن الفورمولا 1 وأودي يتناسبان تماماً - ويتناسبان مع استراتيجيتنا ونحن سعداء بهذا المشروع، مع العلم أنه طموح ويستغرق وقتاً".
وتابع "لم يشكك أحد في أن الفورمولا 1 منصة رائعة لرياضة السيارات، قمة رياضة السيارات، لقد قمنا بإعادة تقييم ما إذا كان إعدادنا صحيحاً".
وأضاف "ثم جئنا لتولي المسؤولية كاملة عن ساوبر قبل الموعد المتوقع، والخطوة الثانية هي استراتيجية إدارة موجهة نحو المستقبل".
من المقرر أن تتولى شركة أودي الملكية والسيطرة الكاملة على فريق ساوبر بحلول نهاية الربع الأول من العام المقبل، وفي الوقت نفسه قامت بإعادة هيكلة كبرى لإدارة برنامج الفورمولا واحد.
وفي الشهر الماضي، تمت إقالة فريق الإدارة السابق المكون من أوليفر هوفمان والمدير السابق لفريق مكلارين أندرياس سيدل.
وفي مكانهما، قامت أودي بتعيين مدير فريق فيراري السابق ماتيا بينوتو كرئيس للعمليات والمدير الفني، وانضم المدير الرياضي في ريد بول جوناثان ويتلي كمدير للفريق - في وقت غير محدد قبل يوليو من العام المقبل.
وأوضح دولنر رئيس مجلس إدارة ساوبر، الذي سيشرف على كلا الفريقين، إن ما وصفه بـ"القيادة المزدوجة" هو "الحل الأمثل لمشروعنا".
وقال دولنر: "إنها هيكل واضح بمسؤوليات واضحة، ونحن نعتقد أن ماتيا وجوناثان سيكونان الفريق المثالي لتقاسم المسؤوليات - وإذا كان هناك حاجة إلى اتخاذ القرار الأخير فسوف أتخذه، لكنني لا أرى حاجة للقيام بذلك".
وكان دولنر يتحدث في مؤتمر صحفي في جائزة إيطاليا الكبرى إلى جانب بينوتو، الذي قال إنه لم يتم اتخاذ قرار بشأن سائق ثانٍ لعام 2025 ليشارك مع نيكو هولكنبرج.
وقال بينوتو إن أودي "لا يمكنها قبول" القدرة التنافسية الحالية لفريق ساوبر - حيث يحتل الفريق المركز الأخير في بطولة العالم هذا العام - وأنه لا يمكنه الاستمرار في الموسم المقبل.
وتابع بينوتو "لا نستطيع تحمل [موسمين في الخط الخلفي]، هذا هو الفريق ونحن بحاجة إلى التقدم، الموقف ليس مريحاً، إنه مؤلم للغاية، نحن بحاجة إلى تحقيق تقدم مستمر يوماً بعد يوم".
وقال دولنر إن أودي عازمة على السماح لفريق الفورمولا 1 بالقدرة على التحرك خارج الهياكل المؤسسية.
وأضاف دولنر "نحن مستقلون في التعامل مع هذا المشروع، ومع الإعداد الجديد تمكنا من تحسين المشروع، بحيث يصبح سريعاً ومستقلاً عن أي عملية مؤسسية".
٢٦ نوفمبر ٢٠٢٤
١٧ فبراير ٢٠٢٥
٢٣ أغسطس ٢٠٢٤
٨ يوليو ٢٠٢٥
