أكد رئيس الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، محمد بن سليم، دعمه للعودة إلى محركات V8 منخفضة التكلفة في بطولة الفورمولا 1 اعتبارًا من موسم 2029، كما تناول في تصريحاته احتمالات انضمام فريق جديد ليصبح الفريق رقم 12 على شبكة السباق.
وفي حديثه لعدد من الصحفيين خلال سباق جائزة بريطانيا الكبرى في سيلفرستون، شدد بن سليم على ضرورة تقليل التكاليف الفنية، مؤكدًا أن المحركات الحالية معقدة وباهظة الثمن، مشيرًا إلى أن الوقت قد حان لإعادة النظر في التوجه التكنولوجي للسلسلة.
وقال بن سليم: "بالنسبة لنا، محرك V8 قيد الدراسة. أنا متفائل جدًا وسعيد بالتقدم الذي نحرزه، فإدارة الفورمولا 1 تدعمنا، والفرق تدرك أن هذا هو الطريق الصحيح. نحتاج إلى ثلاث سنوات على الأقل للتحول، ونأمل أن نحقق ذلك بحلول عام 2029".
كما أوضح أن تكاليف المحركات الحالية، التي تصل إلى 200 مليون دولار في البحث والتطوير، وأسعار تتراوح بين 1.8 و2.1 مليون دولار لكل وحدة طاقة، تفرض ضغوطًا مالية هائلة، سواء على الفرق أو على مستقبل الرياضة بشكل عام.
وأضاف أن محرك V8 بتصميم أبسط وبوزن أخف يمكن أن يحقق وفورات تفوق 50% مقارنة بالوحدات الحالية.
ورغم الدعوات المتزايدة لتقليل التكاليف، شدد بن سليم على أهمية الحفاظ على عناصر من الكهربة والوقود المستدام، وهو ما اتُّفق عليه في اجتماع سابق في البحرين ضم مصنّعي المحركات الحاليين والمستقبليين.
ولم يتم اتخاذ قرارات نهائية حتى الآن، حيث يتطلب الأمر موافقة الاتحاد الدولي، وحامل الحقوق التجارية (FOM)، وأغلبية كبيرة من المصنّعين.
وعلى صعيد التوسع المحتمل للشبكة، أشار بن سليم إلى رغبته في انضمام فريق جديد إلى البطولة، بعد مساعٍ سابقة لضم شركة كاديلاك التابعة لجنرال موتورز، وهو الآن يتطلع إلى مشروع صيني مستقبلي، لكنه شدد على أن أي فريق جديد يجب أن يمر بنفس معايير القبول الصارمة التي وضعها الاتحاد الدولي وFOM لضمان إضافة قيمة حقيقية للفورمولا 1.
وختم بن سليم حديثه قائلًا: "لن نضيف فريقًا جديدًا لمجرد زيادة العدد. يجب أن يكون الفريق الجديد مجديًا من حيث الأداء والاستدامة. نحن حريصون على حماية جودة البطولة وضمان بقائها في القمة".
٣٠ أغسطس ٢٠٢٥
٢١ نوفمبر ٢٠٢٥
٢٧ مارس ٢٠٢٥
١٧ سبتمبر ٢٠٢٤
