بعد 48 ساعة فقط من انتهاء بطولة العالم لموسم 2024 للدراجات النارية، بدأت الاختبارات الأولى لموسم 2025 في نفس المسار في مونتميلو ببرشلونة.
كان التركيز في هذه الاختبارات منصبًا على الظهور الأول لمارك ماركيز مع فريق دوكاتي الرسمي، بعد أن قاد خورخي مارتن الدراجة لأول مرة مع فريق أبريليا بعد فوزه باللقب.
ورغم ذلك، كان الأسرع في اليوم الأول أليكس ماركيز، الذي بقي مع فريق جريسيني ولم يغير فريقه، لكن حصل على دراجة GP24 الجديدة لأول مرة.
سجل ماركيز الأصغر زمنًا قدره 1:38.803، ليكون الوحيد القادر على كسر حاجز 1:39.
وفي اليوم الثاني، أظهر فابيو كوارتارارو أداءً قويًا مع دراجته الجديدة من ياماها، بينما جاء بيكو باجنايا في المركز الثالث، ليؤكد مكانته كمرجع في فريق دوكاتي الرسمي.
في الصباح، كانت هناك رغبة كبيرة لمتابعة العروض الأولى للعديد من الدراجين. وبفضل درجة حرارة المسار المنخفضة، بدأ السائقون بحذر، لكن مع مرور الوقت بدأوا في تقديم أداء أقوى.
أحد أبرز اللحظات كان ظهور خورخي مارتن وهو يركب دراجة أبريليا RS-GP24 لأول مرة.
بدا مارتن سعيدًا بتجربته الأولى، رغم بعض المخاوف الصغيرة أثناء الاختبار في المسارات 1 و10.
وفي فترة ما بعد الظهر، جرب الدراجة الجديدة لعام 2025، لكنه تعرض للسقوط دون أن يتعرض لإصابات.
أما بالنسبة لمارك ماركيز، فقد ظهر لأول مرة مع فريق دوكاتي الرسمي بعد الساعة 11 صباحاً.
كانت جميع الأنظار عليه، حيث ركزت الكاميرات على لحظة ظهوره. ببطء، تكيف مارك مع فلسفة الفريق والدراجة، وأنهى اليوم في المركز الرابع بزمن 1:39.454، رغم تعرضه لمشكلة في الدراجة في نهاية اليوم عندما توقفت أثناء مغادرته الحظيرة.
أما أليكس إسبارغارو، فقد بدأ دوره كسائق اختبار لفريق هوندا بعد تقاعده من السباقات، وأنهى اليوم في المركز الرابع عشر.
أما فيما يخص الوافدين الجدد، فقد شهدت الاختبارات سقوط العديد منهم.
كان أول من تعرض للسقوط هو آي أوغورا في اللفة الثانية، تلاه السائق التايلاندي تشانترا من فريق هوندا LCR.
كما سقط الإسباني فيرمين ألديغير في الصباح بعد أن فقد السيطرة على دراجته في اللفة الخامسة مع فريق جريسيني دوكاتي.
Balatonfüredi
BKV Előre
Gyori ETO II
Békéscsaba II
