برزت فيراري كأحد المنافسين الرئيسيين على لقب الصانعين، بعد أداء قوي في الجولة الأولى من الاختبارات. ومع بدء الأسبوع الثاني، وصل فريق مارانيلو بهدف تطوير سيارتهم SF-26.
شهد اليوم الأول من الاختبارات نتائج إيجابية، إذ لم يُسجّل أي مشاكل في الموثوقية، وكان السائق الموناكي شارل لوكلير الأسرع في جلسة الصباح، مع إكمال الفريق 114 لفة على حلبة ساخير.
لكن صباح اليوم الثاني في البحرين جاء مختلفًا، بعد انتشار صورة للجناح الخلفي لسيارة لويس هاميلتون مغلقًا بعد أن قامت السيارة بلفة 180 درجة.
أثار هذا التساؤلات حول ما إذا كان الأمر عيبًا في النظام أم جزءًا من استراتيجية فيراري، وتبيّن لاحقًا أنه إجراء متعمّد من الفريق الإيطالي، رغم أن وظيفته العملية ما زالت قيد الاختبار.
لم يتمكن هاميلتون من إكمال سوى 5 لفات صباحًا، واضطر للعودة إلى الصندوق لفحص السيارة من قبل المهندسين.
بينما واصل منافسوه المباشرون مثل جورج راسل مع مرسيدس، وماكس فيرستابن مع ريد بول، ولاندو نوريس مع ماكلارين برامجهم بشكل طبيعي وحققوا عدداً جيداً من اللفات.
يبقى على فريق فيراري إصلاح مشاكله في السيارة إذا أراد استغلال جلسة بعد الظهر وتعويض النقاط المفقودة أمام منافسيه على اللقب.
٩ يوليو ٢٠٢٥
١ أكتوبر ٢٠٢٤
١٤ يناير ٢٠٢٥
٢٦ سبتمبر ٢٠٢٥
