بطل العالم في موتو 2، دييغو موريرا، يعد الساعات لظهوره الأول في موتو جي بي 2026 على سيارة هوندا لفريق LCR، حيث سيشارك في اختبار سيبانغ بين 29 و31 يناير.
كما يستعد للمشاركة في سباق الجائزة الكبرى البرازيلية، الذي سيكون الثاني له في فئة موتو جي بي، في حلبة أوتودرومو إنترناسيونال أيرتون سينا في غويانيا من 20 إلى 22 مارس.
تواصل المنظمة جهودها لاستعادة السباقات في البرازيل بعد غياب دام 20 عامًا عن أعلى فئة من الدراجات النارية.
ومن أجل ذلك، تم إجراء تجديد شامل للحلبة، التي كانت بحاجة إلى تحسينات تتعلق بالسلامة.
في 13 و14 يناير، قام مسؤولو الاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM) بزيارة تفقدية للحلبة، حيث فحصوا بعناية ممرات الهروب، أجهزة السلامة، وعلامات المسارات، بالإضافة إلى مواقع المراقبين وفريق الصيانة.
أوضح المنظمون أن الهدف من الزيارة كان متابعة تقدم الأعمال والتأكد من التزامها بالمعايير المطلوبة.
وقد كانت النتائج إيجابية، حيث تم الالتزام بالجدول الزمني، وتجاوز كافة النقاط التي تم الإشارة إليها في الزيارة السابقة.
من المقرر أن تكون الزيارة القادمة للاتحاد الدولي للدراجات النارية في 28 فبراير و1 مارس لتأكيد جاهزية المضمار قبل الحدث.
وحسب وكالة "غوينفرا" المسؤولة عن أعمال تجديد الحلبة، فإن الأعمال قد وصلت إلى نسبة 84%، مع الانتهاء من تجديد الأسفلت بالكامل وتطبيق طبقتين جديدتين لتحسين التكيف مع الحدث.
وفي خطوة إضافية، أعلنت شركة "إستريلا غاليسيا 0,0" عن كونها الراعي الرئيسي لجائزة البرازيل الكبرى 2026.
مما يضمن عودة موتو جي بي إلى البرازيل بشكل قوي بعد غياب طويل، حيث ستكون البيرة الرسمية للمسابقة الراعي الرئيسي للحدث، بالإضافة إلى رعايتها لجائزة إسبانيا الكبرى في خيريز في أبريل المقبل.
