كشفت مرسيدس عن السيارة التي تأمل أن تعيدها إلى صدارة الفورمولا 1 في عصر القواعد الجديدة لهذه الرياضة
وأصبحوا الفريق الأكثر هيمنة في التاريخ خلال الفترة 2014-2021، حيث حققوا ثمانية ألقاب متتالية في بطولة المصنعين وسبع بطولات متتالية للسائقين.
ولكنهم تراجعوا عن مكانتهم خلال القواعد الأخيرة التي تم وضعها للفترة من 2022 إلى 2025، ويأملون أن تكون إعادة الضبط هذا العام في صالحهم.
ويبدأ الفريق العام وهو يُعتبر من قبل الكثيرين المرشح الأبرز للفوز، وذلك مع تطبيق قوانين جديدة للهيكل والمحرك. ولا يزال سائقاه هما البريطاني جورج راسل، الذي أنهى الموسم الماضي في المركز الرابع وكان السائق الوحيد من خارج فريقي ماكلارين وريد بول المنافسين على اللقب الذي فاز بسباق، والإيطالي كيمي أنتونيلي.
ويخشى المنافسون أن تكون مرسيدس، إلى جانب قسم المحركات الجديد في ريد بول، قد وجدت ثغرة في القواعد تسمح لهم بتشغيل المحرك بنسبة ضغط أعلى من تلك المحددة في القواعد.
وتم تحديد هذه النسبة عند 16:1، لكن القواعد تنص على قياسها عند درجة حرارة الغرفة. سيناقش اجتماع بين الفرق والاتحاد الدولي للسيارات (FIA) يوم الخميس المخاوف من أن مرسيدس وريد بول قد وجدتا طرقًا لزيادة نسبة الضغط عند درجات حرارة أعلى، مما قد يزيد من قوة المحرك.
وقال بن هودجكينسون، رئيس قسم المحركات في فريق ريد بول، الأسبوع الماضي "أي مهندس لا يفهم التمدد الحراري لا مكان له في هذه الرياضة، ولا يستحق أن يكون مهندساً في الحقيقة. إن فهم كيفية تصرف المواد في درجات حرارة وضغوط وإجهادات وأحمال مختلفة، هو حرفياً جوهر عملنا."
وتم تصميم سيارة مرسيدس W17 الجديدة لتحسين ما يعتبر على نطاق واسع أكبر تغيير تنظيمي في التاريخ، مع سيارات ومحركات وإطارات جديدة وفرض استخدام الوقود المستدام بالكامل.
وتم نشر صور رقمية للسيارة يوم الخميس قبل أن تخوض أول تجربة لها على حلبة سيلفرستون في وقت لاحق من اليوم نفسه.
وإلى جانب الفرق العشرة الأخرى، ستتوجه مرسيدس إلى أولى التجارب التحضيرية للموسم، والتي ستُقام خلف أبواب مغلقة دون السماح لوسائل الإعلام المستقلة بالمشاركة في حلبة برشلونة-كاتالونيا الأسبوع المقبل. ويُسمح للفرق بالمشاركة في ثلاثة أيام كحد أقصى من أيام التجارب الخمسة.
وقال توتو وولف، مدير فريق مرسيدس "ستشهد الفورمولا 1 تغييراً كبيراً في عام 2026، ونحن مستعدون لهذا الانتقال".
وأضاف "تتطلب اللوائح الجديدة الابتكار والتركيز المطلق في جميع مجالات الأداء. ويعكس عملنا على السيارة الجديدة، والتطوير طويل الأجل لوحدة الطاقة والوقود المستدام المتقدم، هذا النهج."
