قال لاندو نوريس إن المنافسة في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات كانت "متقاربة بعض الشيء بالنسبة لي" بعد تحديد سرعته في التجارب الحرة يوم الجمعة في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي.
ويحتاج سائق مكلارين إلى التقدم نحو صدارة بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 والتي يعتليها زميله في الفريق أوسكار بياستري بعد تراجعه إلى 34 نقطة خلف السائق الأسترالي مع تبقي تسعة سباقات في الموسم عقب انسحابه في سباق جائزة هولندا الكبرى الأسبوع الماضي وهو السباق الأول بعد العطلة الصيفية للفورمولا 1.
وتقدم نوريس بفارق 0.083 ثانية على شارل لوكلير سائق فيراري في المركز الثاني، متقدما على كارلوس ساينز سائق ويليامز، وبياستري، سائق فيراري الثاني لويس هاميلتون، وماكس فيرستابن سائق ريد بول.
وقال السائق البريطاني "أحتاج فقط إلى توسيع الفجوة قليلا حتى تصبح الأمور أكثر راحة".
وكان نوريس وبياستري من بين العديد من السائقين الذين أتيحت لهم الفرصة لاختبار حدود حلبة مونزا التاريخية وعالية السرعة.
وانزلق نوريس بشكل كبير عند الشيكان الثاني المعروف باسم روجي، كما انزلق بياستري بشكل غريب عند المنعطف الثاني المعروف باسم ليسمو، وارتطمت سيارته بالحصى عند المنعطف الثاني.
وكان الحادث الأكبر يتعلق بسائق مرسيدس كيمي أنتونيلي، الذي تسبب في رفع العلم الأحمر عندما انزلقت سيارته عند المنعطف الثاني من ليسمو.
ويعد سباق مونزا عالي السرعة بمثابة نمط مختلف من المسارات عن سباق زاندفورت في نهاية الأسبوع الماضي.
وقال نوريس "هذا عكس تمامًا قوة الدفع السفلية لزاندفورت. كنا الأسرع في زاندفورت، وكان شعورًا رائعًا. أما هنا، فالوضع مختلف تمامًا".
وأضاف "ليس الأمر مفاجئًا، وربما كان ما كنا نتوقعه، ولكننا لم نكن نؤدي بنفس المستوى في هذه الظروف ذات القوة السفلية المنخفضة كما كنا نؤدي عندما كنا في قوة سفلية عالية".
وتابع "يلحق بنا المنافسون، ويبدو أن الأمور أصبحت متقاربة، مما يزيد من تعقيد الأمور. لكننا ما زلنا في وضع معقول".
وكان أداء بياستري مثيرا للإعجاب في اليوم الأول على الرغم من غيابه عن التدريب الأول بعد تسليم سيارته إلى السائق الأيرلندي أليكس دون من فريق مكلارين.
وكان الأسترالي بياستري أبطأ بفارق 0.181 ثانية فقط عن نوريس على الرغم من تسجيله أفضل وقت له في لفته الثانية على الإطارات اللينة، عندما كانت قد تجاوزت أفضل أوقاتها، بعد ارتكابه خطأ صغير وخروجه قليلاً عن المسار في محاولته الأولى.
وقال بياستري "كان اليوم يومًا جيدًا. لم أحقق المركز الأول، وكان عليّ تعويض ما فاتني في المركز الثاني. أشعر أنني انطلقت بقوة".
وأضاف "كانت السيارة في حالة جيدة. ربما أخطأت في ضبط الإطارات اللينة، وكانت اللفة الثانية جيدة جدًا، نظرًا لأنها كانت اللفة الثانية على الإطارات".
وفي التجارب الحرة الأولى، تصدر هاميلتون فريق فيراري من حيث المركزين الأول والثاني، بينما جاء نوريس في المركز السادس، خلف ساينز، وفيرستابن، وأنطونيلي.
وقال البطل سبع مرات، والذي عوقب بالتراجع خمسة مراكز عند الانطلاق بسبب مخالفة في سباق هولندا، إن تجربته الأولى في قيادة سيارة فيراري في مونزا كانت "مذهلة، التجربة بأكملها".
وأضاف "إن الخروج من المرآب بسيارة حمراء هو كل ما كنت أتخيله على الإطلاق، وأكثر".
وأوضح "كان أداء الفريق في الشوط الأول قويًا للغاية، بينما كان الشوط الثاني أكثر صعوبة، لكننا أجرينا بعض التغييرات ويمكننا العودة إليها. كان من الأفضل أن يكون ذلك في الشوط الثاني بدلًا من الثالث. آمل أن نكون أفضل غدًا".
وتابع "لا تزال سيارات مكلارين سريعة جدًا. ليس من السهل التجاوز، وقد حصلت على عقوبة، وهو أمر مؤسف، لكن من الأفضل الحصول عليها الآن بدلًا من العام المقبل".
وكانت مفاجأة اليوم هي حصول ساينز على المركز الثالث في الجولتين، وقال الإسباني "من حيث زمن اللفة والأداء، يبدو الأمر مشجعا اليوم، لقد بدأنا السباق على الفور بإعداد جيد وتوازن أعطانا أزمنة لفة لائقة".
وأضاف "من حيث الثقة، لم أكن على المستوى المطلوب، كنت أواجه بعض الصعوبات في المنعطف الحادي عشر والسابع لإدخال السيارة والشعور بالراحة، فالسيارة تبدو مختلفة تمامًا عن سيارة فيراري هنا".
وتابع "أحتاج فقط إلى التأكد من أنني أشعر بمزيد من الراحة في اللفة الأولى على الإطارات الناعمة."
٢٩ ديسمبر ٢٠٢٤
١١ ديسمبر ٢٠٢٥
٢٦ مايو ٢٠٢٥
٣ يناير ٢٠٢٦
