عن تحسن أداء أستون مارتن هذا العام

كانت أستون مارتن نفسها في حيرة بعض الشيء بشأن سبب التحسن الكبير في أدائها في سباق الجائزة المجر الكبرى، لكن قد لا يبدو أن هناك الكثير من الغموض في الأمر حقًا.

وبعد كل شيء، كان فرناندو ألونسو ولانس سترول معًا في الصف الخلفي من شبكة الانطلاق في بلجيكا في الأسبوع السابق، وكانا هناك معًا في الصف الثالث في المجر.

وقال ألونسو "بصراحة، أعتقد أن الأمر يتعلق بخصائص الحلبة. لم نُجري تغييرات جذرية على السيارة منذ سباق سبا، قبل سبعة أيام. لا توجد قطع غيار جديدة لأي شخص. يبدو أن تصميم الحلبة وخصائصها تُناسب سيارتنا تمامًا".

وأضاف "سيكون من الرائع أن نفهم سبب عمل السيارة في هذا المكان الجميل هنا، لأنه إذا فهمنا ذلك، فسنتمكن من استخدامها في السباقات القليلة المقبلة."

وهناك أمران يجب مراعاتهما هنا. الأول هو أن أستون مارتن، قبل سباق سبا، كانت تسير في مسار إيجابي بعد إدخال تحديث كبير في سباق جائزة إميليا رومانيا الكبرى منتصف مايو.

وتأهل ألونسو في المركز الخامس في إيمولا، والسابع في موناكو، والعاشر في إسبانيا، والسادس في كندا، والحادي عشر في النمسا، والتاسع في سيلفرستون.

وفي هذا السياق، فإن نتيجة سبا هي التي ينبغي النظر إليها باعتبارها خارجة عن السيطرة، وليس المجر.

وذلك ببساطة لأن أستون مارتن سيارة ذات كفاءة انسيابية ضعيفة، وتعاني في المسارات المستقيمة. وثلثا حلبة سبا عبارة عن مسارات مستقيمة. وتتميز حلبة هنغارورينغ بنسبة منعطفات أعلى بكثير.

كما أن سيلفرستون عبارة عن حلبة سريعة، ولكن الفارق الآخر هو أن أستون مارتن استخدمت أرضية بمواصفات قديمة في سبا، معتقدة أنها ستناسب الحلبة بشكل أفضل - بما في ذلك مشكلة الوصول إلى القاع بسرعة عالية في إيو روج.

وهذا يعني التخلي عن الأرضية الجديدة التي تم تقديمها في سيلفرستون لصالح أرضية بمواصفات سابقة تم تقديمها في إيمولا، وربما لعب ذلك أيضًا دورًا.

وقدّم ألونسو أداءً رائعًا في سباق الأحد، مُلتزمًا مُبكرًا باستراتيجية التوقف الواحد التي فاز بها لاندو نوريس بالجائزة الكبرى، مُحوّلًا مركزه على شبكة الانطلاق في المجر إلى نفس نتيجة السباق. وكان سترول متأخرًا عنه بأقل من عشر ثوانٍ في المركز السابع.

ويبدو من المنطقي أن نفترض أن أداء أستون مارتن قد يستمر في التقلب وفقًا لخصائص المسار من الآن فصاعدًا.

ومن المرجح أن تكون مونزا سباقًا صعبًا بالنسبة لهم في السباقات القليلة القادمة. لكن في زاندفورت وسنغافورة، من المتوقع أن يتنافسوا على المراكز العشرة الأولى مجددًا.