استبعد فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن أي احتمال للمنافسة مع فريق مكلارين على مركز الانطلاق الأول في سباق جائزة هولندا الكبرى رغم الانفصال عن لاندو نوريس وأوسكار بياستري في التجارب الحرة يوم الجمعة.
وكان ألونسو أبطأ بفارق 0.087 ثانية فقط عن نوريس بعدما تصدر السائق البريطاني جولتي التجارب الحرة في زاندفورت.
ولكن البطل مرتين ضحك عندما اقترح البعض أنه قد يتنافس مع فريق مكلارين في التصفيات المؤهلة يوم السبت.
وقال ألونسو "لا أعتقد أن المنافسة مع مكلارين في متناولنا، ولكن ربما بعض الفرق الكبرى، مثل مرسيدس وفيراري وريد بول، ليست بعيدة جدًا. لذا سنحاول أن نكون ضمن هذا المزيج".
وقال نوريس إنه "لم يكن مفاجئا كبيرا" أن نرى أستون مارتن سريعة يوم الجمعة، مشيرا إلى أنهم خاضوا عطلة نهاية أسبوع قوية في السباق الأخير قبل العطلة الصيفية في المجر، حيث تأهل ألونسو وزميله في الفريق لانس سترول في المركزين الخامس والسادس بينما أنهى الإسباني السباق في المركز الخامس.
وأضاف نوريس "فريق أستون مارتن لا يتخلف أبدًا في المركز الثاني. غالبًا ما يكون أداؤهم جيدًا باستمرار في المركز الثاني. لقد تحسنوا باستمرار. حتى في بودابست كانوا سريعين جدًا أيضًا. هذا ليس مفاجئًا. في الوقت الحالي، يبدو أنهم الأسرع، لكن ماكس (فيرستابن) ليس بعيدًا عنه."
وقدّمت أستون مارتن أداءً تنافسيًا في كلتا الجولتين، حيث سجّل ألونسو رابع أسرع زمن في الجولة الأولى، متقدمًا بمركز واحد على زميله في الفريق لانس سترول. انسحب سترول من الجولة الثانية مُبكرًا إثر اصطدام قوي عند منعطف هوجنهولتز، بعد أن انغلق فرامل سيارته الأمامية اليسرى عند مدخل المنعطف.
وواجه الفريق بداية صعبة للموسم، لكنه تقدم إلى المركز السادس في بطولة الصانعين بعد بعض الترقيات التي أجريت على سيارته في السباقات الأخيرة.
وقال ألونسو "أشعر بالتفاؤل. بالتأكيد، أنا أكثر تفاؤلاً بعض الشيء مقارنة ببعض أيام الجمعة الأخرى التي مررنا بها".
وأضاف "كانت المجر قويةً لنا، والآن ندخل السباق التالي، وما زلنا نُظهر سرعةً جيدةً في التجارب الحرة. إنها مجرد تجارب حرة، لكن من الجيد أن نرى أزمنتنا تُضاهي هذه السرعة".
ويدخل نوريس عطلة نهاية الأسبوع متأخرا بتسع نقاط عن بياستري، الذي كان أبطأ بفارق 0.002 ثانية فقط عن ألونسو في الجولة الثانية بعد أن جاء في المركز الثاني خلف نوريس بفارق 0.292 ثانية في الجولة الأولى.
وقال سائقا فريق مكلارين إنهما قضيا "يوما جيدا" في تجهيز سيارتيهما لبقية عطلة نهاية الأسبوع، حيث يتوقع الفريقان أن تؤثر الأمطار على سير العمل يوم السبت.
وبدا أن نوريس كان متفوقًا على بياستري طوال اليوم، وكان أسرع من زميله في الفريق سواء في اللفة الواحدة أو في جولات محاكاة السباق.
وجاء جورج راسل سائق مرسيدس في المركز الرابع، متقدما على فيرستابن سائق ريد بول، ولويس هاميلتون سائق فيراري، الذي كان متأخرا بفارق 0.848 ثانية عن الصدارة.
وخاض البطل سبع مرات دورتين خلال اليوم، وفي المرتين لم يصطدم بأي شيء.
والأول كان في الجلسة الأولى، عندما انحرف عند دخول هوجنهولتز، والثاني عندما انحرف قليلاً عن المسار الصحيح عند المنعطف التاسع ووضع عجلته الخلفية على العشب.
ومع ذلك، أنهى هاميلتون اليوم بفارق 0.096 ثانية ومركزين أمام زميله في الفريق شارل لوكلير، وهي بداية مشجعة للجزء الأخير من الموسم بعد نهاية صعبة للبريطاني في الجزء الأول.
وقال هاميلتون "لم تكن أيامنا الأسوأ. كنا نحرز تقدمًا. كنا بعيدين جدًا في المركز الأول، أبعد بكثير من المعتاد. لقد تقدمنا، لكن لا يزال هناك فارق كبير، لذا لدينا بعض العمل الذي يتعين علينا إنجازه خلال الليل".
وأضاف "من حيث السرعة، نحن في وضعنا الحالي. لا أعرف كيف سنحقق 0.8 ثانية، لكننا سنبذل قصارى جهدنا".
وقال عن دورانه "في المرة الأولى، كان الضغط زائدًا عن الحد. كما أن جودة القيادة لم تكن كما نتمناها، لذا كانت السيارة غير متوقعة. في المرة الثانية، لمست العشب وانفجرت السيارة."
ووصف لوكلير يوم الجمعة بأنه "يوم جمعة صعب للغاية، وربما كان الأسوأ هذا الموسم"، وقال إنهم كانوا يخسرون "90% من الوقت" في منعطفين. لم يُسمِّهما، لكنهما كانا المنعطفين الأيمنين الصعبين في المنعطفين الثامن والتاسع.
وقال لوكلير إن الأمر سيحتاج إلى "معجزة" لتغيير الوضع.
واحتل يوكي تسونودا سائق ريد بول المركز السابع، كما تعرض أليكس ألبون سائق ويليامز لحادث آخر في الجولة الثانية، حيث اتجه مباشرة نحو المنعطف الأول، تارزان، وكسر الجناح الأمامي للسيارة على الحواجز.
وعانى فيرستابن نفسه من مشكلة في نهاية الجولة الأولى، حيث أخطأ في تقدير كبحه عند المنعطف الحاد طرزان الذي يبدأ اللفة بعد الانطلاق التجريبي.
وتعرض سائق مرسيدس كيمي أنتونيلي لحادث في الجولة الأولى، حيث خرج عن المسار عند المنعطف التاسع وأنهى الجولة الثانية في المركز الثاني عشر.
وخلف لوكلير في المركز الثامن، جاء فرانكو كولابينتو سائق ألباين في المركز التاسع، بينما أكمل نيكو هولكنبرج سائق ساوبر المراكز العشرة الأولى متفوقا على سائق هاس البريطاني أوليفر بيرمان.
وفي المؤتمر الصحفي الرسمي بين الجلسات، ألقى فلافيو برياتوري، الرئيس التنفيذي لفريق ألباين، الشكوك حول مستقبل كولابينتو مع الفريق.
وتم التعاقد مع الأرجنتيني كسائق احتياطي من فريق ويليامز خلال الشتاء وحل محل الأسترالي جاك دوهان في الفريق الفرنسي اعتبارًا من السباق السادس من الموسم لكنه فشل في ترك انطباع جيد.
وعندما سُئل عما يحتاج إلى رؤيته من كولابينتو ليحتفظ بمقعده، قال برياتوري "أرى كل شيء بالفعل. لم أعد بحاجة إلى رؤية أي شيء بعد الآن".
وأضاف "الأمر صعب. بالنسبة لهذا السائق، من الصعب جدًا التعامل مع هذه السيارة. هذه السيارات ثقيلة جدًا وسريعة جدًا. وبالنسبة لسائق شاب للانضمام إلى الفورمولا 1، ربما لم يكن التوقيت مناسبًا لتواجد فرانكو في الفورمولا 1. ربما يحتاج إلى عام أو عامين آخرين ليشارك في الفورمولا 1".
وتابع "أعلم أن النتيجة هي الأهم في النهاية. إنه يبذل قصارى جهده مع المهندسين لإرضائهم في كل شيء، لكن هذا ليس ما أتوقعه من كولابينتو".
