أكدت الفورمولا 1 تقويمها لموسم 2026، لكن المسؤولين في تركيا أعربوا عن استعدادهم لاستضافة سباق فورمولا 1 في وقت مبكر من عام 2025 إذا تم إلغاء أي سباق من الجدول الحالي.
مؤخرًا، انتقلت إدارة حلبة إسطنبول بارك إلى الاتحاد التركي لرياضة السيارات (TOSFED)، حيث عبّر رئيس الاتحاد، إيرين أوكليرتوبراجي، عن رغبته في عودة الفورمولا 1 إلى تركيا بشكل دائم، وليس عبر اتفاق مؤقت كما حدث سابقًا.
وكانت تركيا قد استضافت سباقات الفورمولا 1 في موسمي 2020 و2021 كحل بديل أثناء جائحة كوفيد-19، ويسعى المسؤولون حاليًا لإعادة السباق بشكل دائم إلى جدول البطولة.
وفي تصريح لموقع *Motorsport.com*، قال أوكليرتوبراجي: "منذ تعييننا كاتحاد من قبل الحكومة قبل بضعة أشهر، أجرينا محادثات مكثفة مع إدارة الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات (FIA). هناك التزام حكومي قوي لإعادة تركيا إلى تقويم الفورمولا 1 بعقد طويل الأمد".
وأضاف "نعلم أن جدول 2026 قد أُعلن بالفعل، لكن في حال تعذّرت إقامة أي سباق، فنحن مستعدون لاستضافة جائزة تركيا الكبرى. ومع ذلك، وعلى عكس ما حدث خلال الجائحة، لا نرغب في استضافة سباق لمرة واحدة فقط، بل نهدف إلى دخول رسمي دائم ضمن الجدول".
دعم حكومي كامل
أكد أوكليرتوبراجي أن مشروع استضافة الفورمولا 1 يحظى بدعم كامل من الحكومة التركية، بما في ذلك رئيس البلاد ووزراء الرياضة والثقافة والسياحة، قائلاً: "نحصل على دعم كبير من الحكومة. سيتم ضمان جميع التكاليف والإجراءات الخاصة بتنظيم السباق من قبل الدولة".
وتابع "تولينا، كاتحاد، إدارة حلبة إسطنبول بارك، ما يمنحنا ميزة كبيرة؛ فنحن نمثل الجهة المنظمة وكذلك الهيئة الرياضية الرسمية المعترف بها من FIA. هذا النموذج نادر في تقويم الفورمولا 1، وقد تواصلت معنا بالفعل سلاسل سباقات أخرى لإقامة أحداث في تركيا العام المقبل".
موقع استراتيجي وإمكانات تجارية
في ظل المنافسة مع دول أخرى مثل إيطاليا وتايلاند، يرى أوكليرتوبراجي أن موقع تركيا الجغرافي الفريد يمنحها أفضلية كبيرة، موضحًا "تركيا لا تنافس أي دولة، بل تقدم إضافة حقيقية. نحن نملك حلبة محبوبة ومميزة، عدد سكاننا يتجاوز 85 مليون نسمة، ويوجد اهتمام كبير بالسباقات بين الشباب. كما نملك سوق سيارات نشط، يبيع أكثر من 1.2 مليون سيارة سنويًا، بالإضافة إلى مصانع وموزعين لأبرز ماركات الفورمولا 1".
وأشار إلى أن قرب تركيا من العديد من الدول الأوروبية والآسيوية يجعل من إسطنبول خيارًا مثاليًا لوجستيًا، خاصة إذا نُظم السباق في سبتمبر بالتزامن مع جائزة أذربيجان الكبرى في باكو.
فرص مستقبلية
ورغم جاهزية تركيا للعودة في 2025 كبديل، فإن العودة الدائمة قد تتحقق اعتبارًا من 2027، خاصة مع احتمالية خروج سباق جائزة هولندا الكبرى من تقويم البطولة، بالإضافة إلى عدم تجديد برشلونة لعقدها بعد 2026، ما قد يفتح المجال أمام دولتين جديدتين.
يُذكر أن تايلاند تُعد المنافس الأقوى حاليًا على استضافة سباق جديد، مع إعلان حكومتها التزامها باستثمار 1.2 مليار دولار لإطلاق سباق شوارع في بانكوك ابتداءً من عام 2028.
٢٣ نوفمبر ٢٠٢٤
٨ سبتمبر ٢٠٢٥
١٨ أكتوبر ٢٠٢٣
٧ سبتمبر ٢٠٢٥
