يعتقد جورج راسل أنه يجب فرض رسوم مالية كبيرة على فرق الفورمولا 1 عند تقديم استئنافات إلى الحكام، بهدف تقليل الاحتجاجات غير الضرورية.
ويعزو ذلك إلى تكاليف منخفضة حالياً، حيث يدفع الفريق 2000 يورو فقط، وهي مبلغ غير مؤثر بالنسبة لفرق ضخمة مثل ريد بول أو مرسيدس.
في أعقاب استئناف ريد بول بعد سباق كندا، الذي كان يركز على قيادة راسل خلف سيارة الأمان، اعتبر راسل أن الاستئناف كان "تافهًا وطفوليًا"، خاصة بعد أن رفض الحكام الطلب. وقال: "لو كان المبلغ مليونًا، ربما كانوا سيفكرون مليًا في الأمر".
كما انتقد راسل النظام الحالي الذي يسمح بتقديم استئنافات بدون عواقب حقيقية، مقترحًا أنه من الأفضل فرض رسومات أعلى تحفز الفرق على التفكير بشكل جدي.
وأشار إلى أن الاحتجاجات ليست سوى أداة للفرق التي ترغب في حماية أنفسهم، خاصة في الحالات التي يتعرض فيها السائق لعقوبات محتملة.
من جانب آخر، أثار راسل نقاشًا حول تحسين نظام التحكيم، مشيرًا إلى أن وجود حكام محترفين يتقاضون رواتبهم قد يكون حلاً لتوحيد المعايير ورفع جودة التحكيم.
وقال: "إذا كان لدينا حكام محترفون، سيكون لدينا تقييمات متسقة للحوادث، مع معرفة أكبر من جميع الأطراف حول كيفية اتخاذ القرارات".
وفي النهاية، أشار راسل إلى أنه على الرغم من الانتقادات التي واجهها الاتحاد الدولي للسيارات بسبب بطء العملية في كندا، إلا أن الجميع يرحب بتوضيح العقوبات والمعايير الجديدة التي ستسهم في تحسين سير العمل والعدالة في السباقات.
٢٧ فبراير ٢٠٢٦
١٦ سبتمبر ٢٠٢٤
٦ فبراير ٢٠٢٥
٢٢ مارس ٢٠٢٥
