كشفت شركة مكلارين عن نموذج بالحجم الكامل لسيارتها Hypercar Challenger الجديدة التي ستدخل بها سباقات السيارات الرياضية من الدرجة الأولى في بطولة العالم للتحمل (WEC) بدءًا من عام 2027.
تأتي هذه الخطوة بعد 30 عامًا من فوز مكلارين التاريخي في سباق لومان 24 ساعة بسيارة F1 GTR، وتؤكد عودة الشركة القوية إلى رياضة التحمل.
تم تطوير هذه السيارة بالتعاون مع شركة Dallara الشهيرة في صناعة هياكل سيارات السباق، وستعمل بمحرك V6 مزدوج التوربو، نفسه المستخدم في النسخة المخصصة للسباقات.
أعلنت مكلارين أيضًا عن خطط لبيع نسخة من هذه السيارة لعملائها، ضمن مشروع Endurance الذي يتيح لهم فرصة امتلاك سيارة سباق أصلية والمشاركة في فعاليات سباق حصرية لمدة عامين.
سيتم إنتاج هذه السيارات بأعداد محدودة للغاية، حيث تخطط مكلارين لبيع 10 سيارات فقط، لتكون بذلك سيارة نادرة تجمع بين الأداء العالي والتقنيات المتطورة.
وذكر زاك براون، رئيس فريق مكلارين للسباقات، أن هذا المشروع يمنح العملاء تجربة فريدة تمكنهم من الاقتراب من السباقات الاحترافية والاستمتاع بقيادة سيارة سباق أصلية.
من جانبه، قال نيك كولينز، رئيس مجموعة مكلارين القابضة، إن مشروع التحمل هذا سيمنح سائقيه إحساسًا بالقيادة لا يختبره سوى عدد قليل من الأشخاص في العالم، مؤكدًا حرص الشركة على دمج التكنولوجيا المتقدمة والتميز في الأداء.
مكلارين ليست الوحيدة في هذا المجال، حيث سبق وفرت شركات مثل فيراري وأستون مارتن نسخًا مخصصة للحلبات من سياراتها المشاركة في بطولة العالم للتحمل.
فيراري تقدم نسخة Modificata من سيارتها 499P Le Mans Hypercar للعملاء ضمن فعاليات Clienti، بينما طرحت أستون مارتن مؤخرًا نسخة Valkyrie LMH لأيام المسار.
بالإضافة إلى الكشف عن السيارة، أعلنت مكلارين أن فريق United Autosports سيكون الفريق الرسمي للمصنع في بطولة العالم للتحمل، بينما من المتوقع أن تبدأ السيارة منافساتها في مارس المقبل مع انطلاق موسم السباقات، يليها مرحلة تطوير مكثفة خلال الربع الثاني من العام لضمان تحقيق الأداء الأمثل.
يُعد هذا المشروع خطوة استراتيجية مهمة لمكلارين لتعزيز مكانتها في سباقات التحمل، وإعادة إحياء إرثها العريق في السباقات العالمية من خلال تقديم سيارة فائقة الأداء تجمع بين التكنولوجيا الحديثة والتقاليد الرياضية.
