تواجه شركة *KTM* تحديًا كبيرًا يتمثل في ضرورة إيجاد الحل التقني الذي يمكّن بيدرو أكوستا من المنافسة على أعلى المستويات، لا سيما أمام هيمنة فرق مثل دوكاتي.
السائق الإسباني الشاب، البالغ من العمر 20 عامًا، كان يأمل في تحقيق نقلة نوعية خلال موسم 2025 عبر الانضمام إلى الفريق المصنعي، إلا أن الأداء الحالي للفريق لا يرقى إلى التطلعات.
بعد مرور خمس جولات من بطولة العالم، يحتل أكوستا المركز العاشر في الترتيب العام برصيد 33 نقطة فقط، بفارق 107 نقاط عن المتصدر أليكس ماركيز.
هذا التراجع الكبير يثير القلق داخل أروقة KTM، وأكوستا نفسه لم يُخفِ خيبة أمله.
وقال في تصريحات لصحيفة *ماركا*: "من 1 إلى 10؟ القلق 12. نحن لسنا في أفضل حالاتنا، لا من حيث النتائج ولا من حيث المشكلات التقنية. علينا أن نستمر في العمل والتقدم خطوة بخطوة. كما أقول دائمًا: إذا لم تدُر عجلات الطاحونة، فلن تتحرك المياه. عاجلاً أم آجلاً، ستتحسن الأمور"
السباق الأخير في خيريز لم يكن سهلاً على أكوستا، حيث أنهى في المركز السابع، دون القدرة على مجاراة سرعة دراجات دوكاتي.
وعلى غرار ما حدث في قطر، كان مافريك فينياليس هو المعيار الحقيقي. ورغم الأداء الإيجابي في اللفات الأخيرة، إلا أن المشكلة لا تزال تكمن في بداية السباقات.
وتابع أكوستا "في نهاية السباق كنا الأسرع على الحلبة وتمكنا من تقليص الفارق، لكن علينا تحسين التأهل. الانطلاق الجيد والثبات في الجزء الأول من السباق هما ما ينقصنا".
السباق القادم في لو مان الفرنسي سيكون اختبارًا جديدًا لـKTM، وسط تصاعد التكهنات بشأن مستقبل بيدرو أكوستا وعلاقته بالفريق.
المؤشرات الحالية تُظهر أننا نعيش اللحظة الأصعب في العلاقة بين أكوستا وKTM.
١٣ ديسمبر ٢٠٢٤
٢٤ أغسطس ٢٠٢٥
١٦ نوفمبر ٢٠٢٥
٣ فبراير ٢٠٢٦
