أصبح السائق الإسباني لفريق ويليامز كارلوس ساينز مديراً لرابطة سائقي الفورمولا 1.
ويملأ الإسباني البالغ من العمر 30 عاما، والذي انتقل من فيراري إلى ويليامز هذا الموسم، المنصب الشاغر الذي تركه بطل العالم أربع مرات سيباستيان فيتيل، الذي تقاعد من الفورمولا 1 في نهاية عام 2022 واستقال من منصب مدير GPDA العام الماضي.
وفي منشور لرابطة السائقين المحترفين على موقع إنستغرام للإعلان عن التعيين، قال ساينز "أنا شغوف برياضتي وأعتقد أننا كسائقين لدينا مسؤولية لبذل كل ما في وسعنا للعمل مع أصحاب المصلحة لتطوير الرياضة في العديد من الجوانب".
وأضاف "لذا فإنني سعيد للغاية وفخور بأداء دوري من خلال تولي دور المديرين في GPDA."
وينضم ساينز إلى رئيس مجلس الإدارة أليكس وورز، وسائق مرسيدس جورج راسل وأناستازيا فاول كزعيم لـ GPDA.
وقال وورز "يسعدنا أن نرحب بكارلوس كمدير لـ GPDA. لقد كان عضوًا نشطًا ومنخرطًا في GPDA لعدة سنوات ونحن نقدر بصدق التزامه بتولي هذا الدور الحيوي".
وتأسست جمعية سائقي السيارات العامة في أوائل الستينيات من القرن العشرين، وركزت بشكل أساسي على مسائل السلامة.
وعلى سبيل المثال، لعبت GPDA وWurz دورًا فعالاً في اعتماد جهاز حماية الرأس "هالو" في الفورمولا 1 لموسم 2018. وقد أنقذ هذا الجهاز منذ ذلك الحين عددًا من الأرواح في حوادث خطيرة.
ولكن في السنوات الأخيرة وجد السائقون أنفسهم في خلاف متزايد مع محمد بن سليم، رئيس الهيئة الحاكمة للاتحاد الدولي للسيارات، الذي انتخب في عام 2021.
وقد أثارت تصرفات بن سليم مخاوف بين العديد من أصحاب المصلحة في الفورمولا 1، ويدرس السائقون كيفية الرد على قراره في كانون الثاني بتدوين عملية يمكن أن ينتهي بها الأمر بالسائقين إلى مواجهة حظر السباق إذا شتموا.
ولم يوضح الاتحاد الدولي للسيارات كيفية تطبيق هذه القواعد، وكان سائق الراليات العالمي أدريان فورمو هذا الشهر أول سائق يخرق القواعد، وتم تغريمه 10 آلاف يورو بسبب شتمه في مقابلة تلفزيونية في رالي السويد.
وقال ساينز هذا الشهر إنه من الخطأ تهديد سائقي الفورمولا 1 بالحظر بسبب الشتائم ، رغم أنه وافق على أن السائقين يجب أن يتجنبوا اللغة البذيئة في المؤتمرات الصحفية والمقابلات التلفزيونية.
في تشرين الثاني، كتبت جمعية سائقي السيارات المحترفين خطابًا مفتوحًا إلى الاتحاد الدولي للسيارات تطلب فيه من الهيئة الحاكمة معاملتهم مثل البالغين، قائلة إنها تشعر بأن الغرامات هي أشكال "غير مناسبة" من العقوبة، وطالبت بالشفافية بشأن كيفية إنفاقها.
ولم يتلقوا أي رد من الاتحاد الدولي للسيارات بشأن هذه المسألة.
وجاءت الرسالة ردا على أمر أصدره ماكس فيرستابن، سائق فريق ريد بول، "بإنجاز بعض الأعمال ذات المصلحة العامة" بعد أن أقسم اليمين في مؤتمر صحفي رسمي خلال سباق جائزة سنغافورة الكبرى في سبتمبر/أيلول الماضي.
ويأتي هذا في أعقاب تدخلات أخرى من جانب بن سليم، مثل حظر المجوهرات ، والتي أثارت غضب السائقين أيضًا.
٣ يوليو ٢٠٢٥
٢٥ أغسطس ٢٠٢٤
١١ يناير ٢٠٢٦
٩ أبريل ٢٠٢٥
