تشهد البرازيل عودة سباق موتو جي بي بعد غياب 22 عامًا، من 20 إلى 22 مارس 2026، في حلبة غويانيا الدولية.
النجم الصاعد دييغو موريرا يُتوقع أن يحظى بدعم كبير من الجماهير البرازيلية، وهو ما انعكس على الإقبال الكبير على التذاكر، حيث بيعت أربعة قطاعات خلال ساعتين ونصف، وبقيت تذاكر في قطاع واحد فقط.
وسائل الإعلام المحلية تتوقع حضور نحو 150,000 شخص، مع قدرة الحلبة على استقبال 50,000 يوميًا.
تجري حاليًا أعمال تحديث واسعة لحلبة أيرتون سينا، التي ستُعرف رسميًا باسم "مضمار أيرتون سينا الجديد".
تشمل التجديدات: زيادة عرض المسار من 12 إلى 15 مترًا، استخدام أسفلت يتحمل درجات الحرارة العالية، توسيع مناطق الجريان، تطوير المركز الطبي، برج المراقبة، صناديق كبار الشخصيات والمساحات الإدارية.
مع اكتمال 70% من الأعمال، من المتوقع استقبال مسؤولي السلامة في FIM وFIA قبل نهاية العام، مع اختبار تجريبي في يناير 2026.
وأكد حاكم غوياس، رونالدو كايادو: "يمكنكم التأكد من أن الهيئات الدولية ستكون راضية عن العمل الجاري في الحلبة".
في مارس 2025، أقيم حدث تجريبي بمشاركة متسابقين مثل لوكا ماريني، فرانكي موربيديللي، دييغو موريرا وإريك غراندو، لتجربة المضمار.
وأكد ماريني: "هناك الكثير من العمل على المضمار والمرافق، لكن الاهتمام بالسباق كبير ووعدنا المنظمون بأن يكون كل شيء جاهزًا في الوقت المناسب".
وأشار إلى أن الحلبة سريعة مع منعطفات حادة، مما يجعل السلامة أولوية قصوى، مع توقع لوقت لفة قصير بسبب طول المضمار الذي يعتبر أقصر من ساكسنرينغ.
آخر سباق جائزة كبرى في البرازيل كان عام 2004 في جاكاريباغوا، ريو دي جانيرو. منذ ذلك الحين، تم إلغاء محاولتين لإعادة السباق:
2014: حلبة نيلسون بيكيه في برازيليا، أُلغيت بسبب تعقيدات التكيف مع المعايير الدولية،
2021: محاولة في ريو دي جانيرو مع حلبة أوتودرومو ديودورو، أُلغيت لعدم جاهزية التصميم.
مع الاستعدادات الحالية في غويانيا، يبدو أن البرازيل أخيرًا على موعد مع عودة ناجحة لأعلى مستويات سباقات الدراجات النارية.
