قدمت منظمة داكار (ASO) في باريس مسار النسخة الـ48 من أصعب سباق في العالم، والذي يقام في السعودية من 3 إلى 17 يناير 2026، ويتضمن 13 مرحلة بالإضافة إلى مرحلة تمهيدية، بدءًا ونهايةً من ينبع.
أكد مدير السباق، ديفيد كاستيرا، في حديث مع وسائل إعلام، أن الهدف الرئيسي من تصميم الطريق هو الحفاظ على مستوى صعوبة ثابت طوال الأسبوعين الأول والثاني، عكس نسخة العام الماضي التي تركزت فيها الصعوبة على الأسبوع الأول فقط.
وسيضطر المتسابقون للبقاء أقوياء ذهنيًا وجسديًا طوال السباق.
مسار داكار 2026 يمتد 4,800 كيلومتر ويجمع بين التضاريس المتنوعة: الأحجار المخيفة، الأجزاء الفنية، المسارات السريعة، الكثبان الرملية، والرمال الناعمة.
وقال كاستيرا: "لن أركز على الأسبوع الأول فقط، بل على الاثنين معًا".
لن يشمل السباق الربع الخالي، أكبر صحراء رملية في العالم، لأسباب لوجستية، لكنه سيحتوي على مرحلتين مخصصتين للكثبان الرملية بحوالي 600 كيلومتر متتالية.
هذا يضمن تجربة صعبة، خاصة لراكبي الدراجات، دون الوصول لطول مسارات العام الماضي التي بلغت 1,000 كيلومتر في الرمال.
تم إلغاء مرحلة التجربة الزمنية التي استمرت 48 ساعة في 2025، لتجنب الفوضى الاستراتيجية التي شهدتها السيارات حينها.
بدلًا من ذلك، ستقتصر مراحل الماراثون بدون مساعدة على أيام محددة: 4-5 و13-14.
يتوقع أن تكون المنافسة في فئة السيارات "متساوية"، مع مشاركة نجوم مثل كارلوس ساينز، ناني روما، العطية ولوب، حيث يمكن للملاحة المعقدة والتكتيك أن تحدث فرقًا كبيرًا.
في فئة الدراجات، يبرز التنافس بين KTM مع ساندرز وبطل العام الماضي إدغار كانيت، وهوندا مع فالنسية توشا شارينا.
وستظل المراحل الثلاث الأخيرة أقل صعوبة نسبيًا، لكنها ستبقي المتسابقين في حالة يقظة حتى خط النهاية.
