تعرض لويس هاميلتون سائق فيراري لحادث تصادم خلال برنامج الاختبارات التحضيرية للموسم الجديد في إسبانيا.
ولم يتعرض البطل سبع مرات لأذى، بعد أن فقد السيطرة على سيارة الفريق لموسم 2023 على حلبة برشلونة-كتالونيا يوم الأربعاء.
ورفضت فيراري التعليق على الحادث الذي وقع في اليوم الثاني لسباق هاميلتون على الحلبة الإسبانية، حيث يتقاسم السيارة مع زميله في الفريق شارل لوكلير.
ووقعت هذه الحادثة في الوقت الذي تسعى فيه فيراري إلى دمج هاميلتون في الفريق بأكبر قدر ممكن من الفعالية قبل بداية الموسم خلال جائزة أستراليا الكبرى في الفترة من 14 إلى 16 آذار.
واعتبرت فيراري أن الحادث ليس غير عادي حيث يتعلم هاميلتون خصائص سيارة غير مألوفة له بعد 12 عامًا مع مرسيدس، ضمن القيود الكبيرة المفروضة على الاختبارات في الفورمولا واحد.
وتطبق فيراري برنامجًا محدودًا في سيارة عام 2023، وهي أحدث طراز يُسمح لهاميلتون بقيادته.
وتفرض قيود الاختبار في سباقات الفورمولا 1 أن يتمكن سائقو السباق الحاليون من إكمال مسافة أقصاها 1000 كيلومتر (621 ميلاً) مما يعرف باسم اختبار السيارات السابقة (TPC).
وأكمل هاميلتون 30 لفة على حلبة اختبار فيورانو التابعة للفريق في 22 كانون الثاني قبل أن ينتقل هو ولوكلير إلى ثلاثة أيام من الجري هذا الأسبوع في برشلونة، موطن جائزة إسبانيا الكبرى.
ولم تكشف فيراري عن أي تفاصيل بشأن الاختبار، حيث يتعلم هاميلتون إجراءات فيراري وأساليب عملها ويبني تفاهمًا مع مهندس السباق ريكاردو آدامي وبقية مجموعة الهندسة.
وستطلق فيراري سيارتها لعام 2025 في فيورانو في 19 شباط، وهو اليوم التالي لحدث إطلاق موسم الفورمولا 1 في O2 في لندن.
وستمنح فيراري هاميلتون المزيد من الأميال للاختبار قبل الانطلاق في اختبار إطارات بيريللي.
ومن المقرر أن يركض الفريق لمدة يومين في الأسبوع المقبل، أيضًا في برشلونة، يومي 4 و5 شباط في سيارة عام 2025 معدلة لتعكس تأثير اللوائح الجديدة التي سيتم تقديمها لعام 2026.
وتجري شركة مكلارين اختبارًا مشابهًا لشركة بيريللي في بول ريكارد في فرنسا هذا الأسبوع حيث تسعى الشركة الإيطالية إلى تحديد منتجها لعام 2026.
