حقق شارل لوكلير فوزاً استثنائياً لفريقه فيراري على أرضه في جائزة إيطاليا الكبرى، متقدما على ثنائي مكلارين أوسكار بياستري ولاندو نوريس.
اختارت فيراري استراتيجية توقف واحد جريئة بالنسبة للكلير، حيث ارتجلت في منتصف السباق، لتتفوق عليه أمام مكلارين - التي اختارت النهج التقليدي المتمثل في توقفين.
وترك ذلك لوكلير معلقاً في اللفات الأخيرة من سيارات مكلارين التي كانت تقترب بسرعة، وتمكن بصعوبة من مقاومتهم، وفاز بفارق 2.6 ثانية ليشعل حماسة الجماهير في المدرجات.
واحتل ماكس فيرستابن سائق ريد بول المركز السادس فقط، ونجح نوريس في تقليص فارق النقاط الذي يفصله عن أقرب منافسيه في البطولة إلى 62 نقطة قبل ثماني سباقات من النهاية، وذلك بفضل تسجيل نوريس أسرع لفة قبل نهاية السباق.
ويتأخر فريق مكلارين الآن بثماني نقاط فقط عن ريد بول في بطولة الصانعين.
وبعد أن حسم المركز الأول في الصف الأول من شبكة الانطلاق، بدا فريق مكلارين في طريقه لتحقيق المركزين الأول والثاني خلال نصف السباق، مع تقدم بياستري على نوريس بعد أن تجاوز الأسترالي البريطاني
حول الجانب الخارجي من المنحنى الثاني في اللفة الأولى.
وانتهت الخطوة العادلة التي قام بها بياستري بانزلاق نوريس إلى المركز الثالث في الفترة الأولى من السباق، بينما تمكن لوكلير أيضاً من الانزلاق إلى المركز الثاني عند الخروج من المنعطف.
وبعد تأخره عن بياستري وليكلير خلال الفترة الأولى، أجرى نوريس توقفه للصيانة أولاً، في محاولة لتقليص الفارق بينه وبين ليكلير.
ودخلت فيراري إلى الصيانة في اللفة التالية، لكن استراتيجية مكلارين نجحت، حيث قفز نوريس أمام لوكلير، الذي اشتكى في البداية عبر الراديو.
وأدخل فريق مكلارين بياستري إلى الصيانة لضمان احتفاظه بالصدارة، وذلك بعد اتباع قواعد الفريق في التعامل بشكل عادل مع السائقين، وبدا السباق الآن وكأنه معركة من أجل الفوز بين سيارتي مكلارين.
ولكن نوريس بدأ يعاني من تآكل الإطارات، وتراجع ببطء إلى خمس ثوان خلف بياستري واضطر إلى إجراء توقف ثان في حفرة الصيانة في اللفة 32، قبل 21 ثانية من نهاية السباق، وتبعه بياستري بعد ست لفات لضمان بقائه في المقدمة مرة أخرى.
وترك ذلك لوكلير متقدما على زميله في الفريق كارلوس ساينز بفارق يزيد قليلا عن 10 ثوان مع مطاردة بياستري لهما، وقررت فيراري المخاطرة.
كان السائقان يدركان أن خيار التوقف مرة واحدة سيكون صعبًا، خاصة مع التوقف الأول المبكر، لكن كلا السائقين نجحا في تنفيذه.
ولكن بينما تراجع ساينز إلى المركز الرابع خلف سيارتي ماكلارين، كان تقدم لوكلير كافيا لإبقائه في المقدمة، ليحقق واحدا من أكثر الانتصارات المذهلة وغير المتوقعة هذا العام.
وهتف له الجمهور عند خط النهاية حيث حقق فوزه الثاني في مونزا مع فيراري، بعد فوزه الأول في عام 2019.
وقال ليكلير "لقد كان شعوراً لا يصدق، كنت أعتقد أن المرة الأولى ستكون بهذا الشكل، أما المرة الثانية، إن حدثت، فلن تكون مميزة بنفس القدر.. لكن يا إلهي، المشاعر في اللفات الأخيرة - تماماً مثل عام 2019".
وأضاف "موناكو ومونزا هما السباقان اللذان أرغب في الفوز بهما كل عام.. من الواضح أنني أريد الفوز بأكبر عدد ممكن من البطولات، والفوز ببطولة العالم في أقرب وقت ممكن، لكن هاتين البطولتين هما الأكثر خصوصية وقد تمكنت من الفوز بهما هذا العام. إنه أمر خاص للغاية".
٣ يناير ٢٠٢٦
٨ مارس ٢٠٢٦
١٣ ديسمبر ٢٠٢٥
٢٠ أغسطس ٢٠٢٤
