أكد مافريك فينياليس، سائق MotoGP، أنه طالب شركة أبريليا بإجراء تحسينات تدريجية على دراجتها لعام 2024 بدلاً من إدخال تغييرات شاملة، مشيراً إلى أن النهج المتدرج كان سيضمن استمرارية الأداء.
أطلقت أبريليا نسخة محدثة من دراجتها RS-GP مع بداية موسم 2024، مركزةً بشكل كبير على الديناميكا الهوائية بهدف تضييق الفجوة مع منافسيها مثل Ducati وKTM.
نجحت هذه الاستراتيجية في البداية، حيث فاز فينياليس بسباق السرعة في الجولة الثانية في بورتيماو وحقق فوزاً مزدوجاً في أوستن.
مع ذلك، شهدت أبريليا تراجعاً في أدائها مع تقدم الموسم، ولم تحقق سوى انتصار واحد آخر عبر أليكس إسبارجارو في سباق برشلونة.
يرى فينياليس أن الفريق كان بإمكانه البناء على دراجة عام 2023، التي أثبتت كفاءتها بتحقيق انتصارات مع إسبارجارو، بدلًا من تبني تغييرات كبيرة أثرت على التوازن.
قال فينياليس: "بعد موسم 2023، طلبت تحسينين فقط: تحسين انطلاقة السباق والحفاظ على نفس الدراجة، لأنني كنت مرتاحاً معها، لكن في اختبارات سيبانغ، فوجئت بالتغييرات الكبيرة".
وأضاف "أعتقد أنه مع دراجة 2023 مع تحسينات بسيطة في الديناميكا الهوائية وزيادة القوة السفلية، كنا سننافس ضمن المراكز الأربعة الأولى بفضل الاتساق والإعداد الجيد".
رغم أن أبريليا كانت الشركة الوحيدة التي هزمت Ducati في سباق جائزة كبرى هذا الموسم، إلا أنها تراجعت إلى المركز الثالث خلف KTM في ترتيب الشركات المصنعة.
أشار فينياليس إلى صعوبة تفسير الأداء الجيد في مضمارَي بورتيماو وأوستن مقارنة بالمضامير الأخرى، قائلًا: "لم نفهم تماماً لماذا كنا بهذه القوة هناك، بينما كنا نعاني في أماكن أخرى".
سيبدأ فينياليس فصلًا جديدًا في مسيرته مع فريق Tech3 KTM في عام 2025 بعقد يمتد لعامين، إلى جانب السائق إينيا باستيانيني.
أعرب عن امتنانه لفريق أبريليا، الذي وفر له فرصة استعادة مستواه بعد انفصاله عن ياماها في عام 2021.
وقال فينياليس عن تجربته مع أبريليا: "أنا راضٍ للغاية عن رحلتي معهم، ليس فقط رياضيًا، بل أيضًا على المستوى الإنساني".
